Úsáidtear féin -luchtú agus díluchtú na bhfeithiclí iompair go príomha chun coimeádáin a luchtú, a dhíluchtú agus a iompar, arb é a bhfeidhm bhunúsach iad agus nach bhfuil aon difríocht shuntasach acu ó chineálacha eile feithiclí iompair coimeádáin. Mar sin féin, is féidir a choinníollacha oibriúcháin a roinnt de réir modhanna difriúla, lena n -áirítear coinníollacha féin -luchtaithe agus díluchtaithe, coinníollacha cruachta, agus feithiclí le coinníollacha feithiclí.
(1)Sa riocht féin -luchtaithe agus díluchtaithe, cobhsaíonn an fheithicil an fheithicil ar fad ar dtús tríd an bhfeiste tacaíochta a leathnú, agus ansin spreagann sí sorcóir tiomána an fheiste tógála chun an ceann tógála a bhogadh de réir an chonair réamhshocraithe. Ar an mbealach seo, is féidir leis an gcoimeádán atá ceangailte leis an gceann ardaithe trí shlabhra gearr tiontú suímh a bhaint amach ón talamh go dtí an fhonnadh feithicle iompair. Is beag teorainn leis an riocht oibre seo. Chomh fada agus a chinntítear nach gcuireann an coimeádán isteach ar an bhfonnadh nó ar ghléasanna oibre na feithicle iompair le linn luchtú agus díluchtú, is féidir sábháilteacht agus réidh an phróisis lódála agus díluchtaithe a ráthú. Dá bhrí sin, meastar gur mód oibriúcháin réasúnta simplí agus bunúsach iad coinníollacha féin -luchtaithe agus díluchtaithe
(2) Coinníollacha oibriúcháin feithiclí le feithiclí
Tagraíonn oibriú feithicle go feithicil do aistriú díreach coimeádán idir feithiclí éagsúla trí fheithiclí féin -luchtaithe agus díluchtaithe a dhíluchtú. I gcomparáid le coinníollacha féin -luchtaithe agus díluchtaithe, cuireann an coinníoll seo éilimh níos airde ar raon oibre na feithicle, agus ní mór an pointe is forimeallaí dá chonair oibriúcháin a dhearadh níos airde agus níos faide. Dá bhrí sin, cuireann an coinníoll oibriúcháin seo dúshláin níos déine le dearadh struchtúrach na feiste oibre. Agus coimeádáin idir dhá fheithicil á n -aistriú, beidh tionchar ar an spás tacaíochta, agus ní mór do na cosa a bheith in ann an fhonnadh carranna a thrasnú agus tacú go díreach le fonnadh an ghluaisteáin nó le modhanna tacaíochta sonracha eile, a éilíonn freisin feistí tacaíochta atá deartha go speisialta chun tacú.
(3) Coinníollacha cruachta
Faoi choinníollacha cruachta, ní mór don fheithicil féin -luchtaithe agus a dhíluchtú an coimeádán na coimeádáin a chairn ar a fheithicil féin os cionn na gcoimeádán atá ann cheana féin ar an talamh. Cuireann an riocht oibre seo éilimh an -ard ar raon oibriúcháin agus ar chobhsaíocht na feithicle. De ghnáth, is féidir leis an gcuid is mó de na feithiclí féin-luchtaithe agus díluchtaithe iompair dhá shraith coimeádán a chomhlánú, is é sin, na coimeádáin ar bord a chruachadh ar bharr na gcoimeádáin talún. Mar sin féin, is annamh a bhíonn feithiclí iompair a bhfuil ar a gcumas trí shraith de choimeádáin a chruachadh, agus de ghnáth bíonn gá le laghdú a dhéanamh ar mheáchan luchtaithe na gcoimeádán chun freastal ar an méadú ar shraitheanna cruachta.
Le linn an phróisis chruachta, ní mór don lámh craein chasmhóimint mhór ardaithe a sholáthar chun a chinntiú gur féidir an coimeádán a chruachadh go sábháilte agus go réidh. Ag an am céanna, tá sé ríthábhachtach freisin pleanáil chonair an phróisis luchtaithe agus díluchtaithe ar fad, ag cinntiú go bhfuil conair an choimeádáin réasúnta agus sábháilte. Ina theannta sin, tá dúshláin mhóra roimh chobhsaíocht na bhfeithiclí féin -luchtaithe agus na bhfeithiclí iompair a dhíluchtú faoi choinníollacha cruachta.
Go hachomair, forchuireann an coinníoll cruachta riachtanais dhiana maidir leis na feistí tógála agus tacaíochta sa trealamh oibre. Chun an coinníoll oibre seo a bhaint amach, tá gá le dearadh teicniúil agus cumraíocht feithiclí sonracha, mar sin níl an fheidhm seo ag roinnt cineálacha sonracha féin -luchtaithe coimeádáin agus díluchtaithe.
